12 pays ayant le pire accès à des ports d'expédition de qualité

Pour la plupart des pays, les ports jouent un rôle important dans la facilitation des échanges tant au niveau national entre les régions locales qu’à l’étranger avec les autres pays du monde. Des ports d'expédition de qualité sont essentiels car ils facilitent l'importation et l'exportation à grande échelle de marchandises. L’inaccessibilité ou l’absence totale d’une ressource aussi importante ainsi que de son infrastructure de transport associée pose un problème important pour l’économie de divers pays sans littoral et sous-développés. Un certain nombre de pays ayant le plus faible accès au port et aux installations portuaires sont situés dans des régions en développement des continents asiatique, africain et sud-américain. À l'inverse, des ports internationaux clés se trouvent dans des villes telles que Shanghai en Chine, Hambourg en Allemagne, Los Angeles dans l'État américain de Californie et Vancouver au Canada.

Pays faiblement accessibles aux ports

Tchad

Selon le Forum économique mondial, le Tchad, pays africain enclavé, est doté de la pire infrastructure portuaire. D'autres facteurs tels que la pauvreté généralisée, les troubles civils et la corruption politique ont tous contribué à ce que le Tchad soit classé au septième rang des pays les plus pauvres du monde selon l'indice de développement humain des Nations Unies. L'économie de la nation est en outre entravée par le manque d'accès à un port national. Les industries installées au Tchad doivent au contraire s'appuyer sur le port voisin de Douala au Cameroun pour faciliter l'importation et l'exportation de marchandises.

Zambie

La Zambie est un autre pays africain avec un accès limité à un port de qualité. Bordé par la Tanzanie, le Malawi, le Zimbabwe, le Mozambique, l'Angola, le Botswana et la Namibie, ce pays enclavé est connu pour ses riches réserves de cuivre, mais doit faire face à des coûts croissants pour le transport du matériel sans accès à un port de fret. Des moyens de transport alternatifs sont disponibles mais se sont révélés coûteux.

Asie centrale et du sud

En raison de restrictions géographiques, un certain nombre de pays asiatiques ont également été contraints de faire face à un large éventail d'obstacles liés à l'absence de ports de qualité. Les économies de la Mongolie, du Kirghizistan, du Népal et du Bhoutan ont toutes été touchées négativement en raison de problèmes à grande échelle liés aux transports et à la navigation. L’économie mongole, par exemple, dépend fortement des exportations de minéraux, qui sont le plus souvent acheminées hors du pays par le biais de son réseau ferroviaire national. Bien que le pays compte plusieurs voies navigables, leur nombre est limité et pendant la saison hivernale, les lacs et les rivières gèlent, empêchant ainsi le passage.

Népal

Le Népal est situé dans la partie méridionale de l’Asie et est bordé par les énormes puissances économiques de l’Inde et de la Chine. Le pays est bien connu pour abriter certaines des plus hautes montagnes du monde, dont le mont Everest. Les produits nationaux tels que la canne à sucre, le riz, le maïs et le blé jouent tous un rôle majeur dans l’alimentation de l’économie du pays. Les échanges au Népal sont encore compliqués par le relief accidenté du pays, qui rend le transport à la fois difficile et coûteux.

Bolivie

La Bolivie est un autre pays qui n’a guère accès à une infrastructure portuaire efficace. Le pays enclavé est situé dans la région centrale de l’Amérique du Sud et partage des frontières avec le Brésil, le Chili, le Pérou, le Paraguay et l’Argentine. La Bolivie est riche en ressources naturelles telles que l'étain et le gaz naturel. Faute d’accès à un port de qualité, la voie ferrée nationale joue un rôle majeur dans le système de transport du pays.

Les ports et leur rôle vital dans le commerce

Les pays sans littoral et les autres pays où l'accès aux ports de qualité est limité ou insuffisant sont nettement désavantagés en ce qui concerne l'importation et l'exportation de marchandises. Les ports maritimes sont un élément important de la capacité d'un pays à commercer avec des pays du monde entier. Sans cette ressource précieuse, l'économie du pays risque de souffrir du transport de marchandises qui devient contraignant et coûteux.

12 pays avec le pire accès à des ports de qualité pour l'expédition

Rang	Pays	Résultat de l’infrastructure portuaire WEF-GCR, 1 = pire, 7 = meilleur
1	Tchad	1.4
2	Mongolie	1.4
3	Kirghizistan	1, 5
4	Népal	1, 6
5	Bhoutan	1.8
6	Bosnie Herzégovine	2.0
7	Bolivie	2.1
8	Tadjikistan	2.1
9	Arménie	2.1
dix	Zambie	2.2
11	Laos	2.2
12	La Moldavie	2.2