Jane Jacobs: personnages importants de l'histoire

Jane Jacobs: personnages importants de l'histoire des États-Unis

Jane Jacobs était une militante, journaliste et auteur américano-canadienne. On se souviendra de elle pour son influence sur l'urbanisme moderne. Le livre qu'elle a publié en 1961, intitulé "La vie et la mort des grandes villes américaines", est devenu influent dans différentes parties du monde. Dans son livre, elle souligne que la rénovation urbaine ne correspond pas aux besoins des citadins et introduit quelques idées sociologiques radicalement nouvelles à l'époque. Jane Jacobs était réputée pour avoir mobilisé le soutien des citoyens afin de protéger les quartiers du déblaiement des taudis. Elle s’était opposée à Robert Moses lorsqu’il envisageait de réorganiser le village de Greenwich. On lui attribue l'abolition définitive de la voie express Lower Manhattan Expressway. Elle a été arrêtée en 1968 pour incitation publique. La même année, elle s'installe au Canada et rejoint l'opposition à Spadina Expressway à Toronto.

Jeunesse

Jane Jacobs est née le 4 mai 1916 à Scranton, en Pennsylvanie, sous le nom de Jane Butzner. Ses parents étaient John Decker Butzner, médecin et Bess Robison Butzner, ancienne enseignante et infirmière. Jane Jacobs a fréquenté le lycée de Scranton. Elles étaient protestantes dans une ville en grande partie catholique et Jane travailla pendant un an comme assistante non rémunérée pour la rédaction de pages pour femmes au Sacramento Tribune. Après la grande dépression des années 1930, elle a déménagé à New York et est tombée amoureuse du Greenwich Village, dans le Lower Manhattan, ce qui était unique car il ne correspondait pas à la structure en grille de la ville.

Carrière

Le rêve de Jacob était motivé par son époque quand elle vivait à Greenwich Village, dans le quartier de New York, un quartier mêlant immeubles résidentiels, maisons de ville et rues étroites qui créaient un sentiment de communauté. Après deux années d'études à la Columbia University School of General Studies, elle travaillait pour le magazine Iron Age. Plus tard, elle est devenue scénariste et enfin journaliste au sein de la publication Amerika. C'était l'époque où elle a rencontré Robert Hyde Jacobs, un architecte. Ils se sont mariés en 1944 et ils ont eu deux fils et une fille.

Contributions majeures

En 1961, elle a publié un livre intitulé "La mort et la vie des grandes villes américaines". Le livre est devenu une publication très importante en urbanisme et est toujours lu de manière approfondie par les professionnels et le public intéressés par le sujet. Le livre est une évaluation critique des pratiques de planification urbaine des années 50, affirmant qu'elle a anéanti les communautés en créant des espaces urbains isolés.

Jacobs a soutenu l'éradication des lois de zonage dans les zones urbaines. Elle a également fortement soutenu dans son livre que les villes sont les principaux moteurs du développement économique. Jacobs a également tenté d'introduire de nouvelles idéologies de la planification et de la reconstruction urbaines différentes et même opposées à celles enseignées dans les écoles d'architecture et de planification existantes. Le travail de Jacobs a influencé beaucoup de gens et est souvent référencé par les géographes urbains. Son analyse de la raison pour laquelle étudier les villes pour créer et entretenir des villes où il fait bon vivre, plutôt que de développer aveuglément des villes de la manière que les urbanistes pensent que les villes devraient être, est une critique apparemment évidente, mais pertinente. Elle a quitté les États-Unis en 1968 pour Toronto, Canada. Ses activités anti-autoroutes ont également fortement influencé l'urbanisme de Vancouver, ce qui lui a valu d'être surnommée "la mère du Vancouverisme".

Défis

Certains des concepts proposés par Jane Jacobs ont été critiqués. Bien que les idées de planification proposées aient été considérées comme universelles, elles ont jusqu'à présent été critiquées comme étant inapplicables lorsque la population de la ville passait de 1 à 10 millions d'habitants, comme cela a été le cas dans la plupart des pays en développement. Cela suggère que les idées ne sont applicables qu'aux villes de taille similaire à celle de New York où Jacobs a développé les idées. Selon Tyler Cowen, un économiste, les idées de Jacobs n’ont pas permis de résoudre les problèmes d’échelle ou d’infrastructure et font valoir que de nombreux économistes ne sont pas d’accord avec certaines des approches proposées par Jacobs pour le développement. Jane Jacobs a également été critiquée pour ne pas avoir de diplôme universitaire ni de formation officielle en urbanisme.

La mort et l'héritage

Jane Jacobs est décédée le 25 avril 2006 à l'âge de 89 ans à l'Hôpital Toronto Western. Jacobs a été crédité d'inspirer le mouvement New Urbanist. Elle exerçait une influence significative sur la pensée centralisatrice radicale et décentralisée. Jacobs considérait que son héritage avait contribué à la théorie économique, mais c’est dans la planification urbaine que sa plus grande influence a été ressentie.