Le plus mortel avion s'écrase dans l'histoire

10. American Airlines, Chicago, Illinois, le 25 mai 1979 (273 morts)

Le 25 mai 1979, le vol American Airlines à destination de Los Angeles à destination de Los Angeles a été dévasté par la catastrophe, faisant ainsi tous les passagers à bord. L'incident s'est produit peu après le décollage de l'aéroport international O'Hare de Chicago. À ce moment-là, le moteur gauche de l'avion est tombé, le faisant rouler et s'effondrer au sol. Le vol s’est écrasé à quelques kilomètres de la piste et a éclaté en une boule de flammes que l’on pouvait apercevoir jusqu’à huit milles de distance. Les 271 passagers et membres d’équipage et 2 personnes au sol ont été tués.

9. Avion militaire iranien, Shahdad, Iran, 19 février 2003 (275 morts)

Le 19 février 2003, 275 membres des Gardes de la révolution islamiques ont été tués dans un accident mortel lorsque leur avion militaire iranien Ilyushin II-76, volant de Zahedan à Kerman, s'est écrasé dans les montagnes près de Kerman. Les vents violents dans la région seraient responsables de l'incident.

8. Iran Air, détroit d'Ormuz, le 3 juillet 1998 (290 morts)

L’un des pires accidents aériens imputables à l’homme de l’histoire a été la destruction du vol 655 d’Iran Air par le USS Vincennes (un croiseur de missiles guidés de la marine des États-Unis) sur la route Bandar Abbas-Dubaï. L'incident s'est produit le 3 juillet 1998 et a coûté la vie à 290 civils innocents, dont 66 enfants. Trente-huit des passagers décédés étaient d'origine iranienne. Selon le gouvernement des États-Unis, la fusillade était un cas d'identité erronée, dans laquelle l'équipage américain avait à tort identifié le vol passager iranien comme étant un chasseur F-14A Tomcat attaquant.

7. Malaysia Airlnes, Hrabove, Ukraine, 17 juillet 2014 (295 morts)

295 vies innocentes ont été perdues lorsque le vol 17 de Malaysia Airlines a été abattu par des forces armées le 14 juillet 2014. Le vol assurait la liaison entre Amsterdam et Kuala Lumpur lorsqu'il a été abattu par des assaillants près de la frontière entre l'Ukraine et la Russie. L'avion s'est écrasé près de Torez, en Ukraine, à 40 kilomètres de la frontière. Après l'incident, la Russie et l'Ukraine se sont tenus responsables du désastre. Les enquêtes ont permis de conclure que des militants séparatistes étaient responsables de cet incident.

6. Saudi Arabian Airlines, Riyad Arabie saoudite, 19 août 1980 (301 morts)

L'un des accidents de vol les plus malheureux (et les plus bizarres) s'est produit le 19 août 1980. Cet événement se déroulait à bord du vol 163 de la Saudi Arabian Airlines, à destination de Karachi (Pakistan) vers Djeddah (Arabie saoudite) via une escale à Riyad. Le trajet de Karachi à Riyad s'est déroulé sans incident, mais peu de temps après son départ de l'aéroport de Riyad, un incendie s'est déclaré à l'intérieur du vol. L'incendie a été provoqué par des passagers en train de faire cuire des aliments sur un réchaud à butane portable. Aussi étrange que cela puisse paraître, les compagnies aériennes du Moyen-Orient assouplissent souvent leurs lois pour permettre à leurs passagers musulmans de suivre leurs régimes alimentaires stricts tout en volant, ce qui impliquait cette fois de faire la cuisine. L'équipage de conduite a envoyé des messages d'alarme au personnel au sol à Riyad, qui s'est ensuite préparé à un atterrissage d'urgence. Ce qui était pire, c’est que, même si le vol a atterri sur la piste et a réussi à atteindre le bout de la piste, et que des membres de l’équipage au sol attendaient avec des fournitures pour la lutte contre l’incendie, le vol s’enflamma à la fin de la piste. Étonnamment, il n'y avait pas de survivants et les 301 passagers sont morts, et leurs corps ont été retrouvés empilés près des trappes d'évacuation. Diverses raisons ont été suggérées pour expliquer l’absence de survivants, telles qu’une possibilité de débâcle empêchant l’ouverture des portes et un défaut de la part de l’équipage de dépressuriser la cabine.

5. Air India, eaux côtières irlandaises, 23 juin 1985 (329 morts)

Le 23 juin 1985, un autre vol tragique provoqué intentionnellement a eu lieu. Le vol AI 182 d’Air India, en partance de Montréal (Canada) vers Londres (Royaume-Uni), a explosé à une altitude de 31 000 pieds et s’est écrasé à 120 milles des côtes de Cork. Les 329 passagers et membres d'équipage, dont 268 citoyens canadiens (dont la majorité étaient d'origine indienne) et 27 Britanniques, le reste appartenant à d'autres nationalités, sont décédés dans l'incident. Les autorités policières canadiennes ont imputé cet attentat à un groupe militant sikh. Une seule personne, Inderjit Singh Reyat, a été déclarée coupable du crime. L'enquête et les poursuites dans cette affaire se sont poursuivies pendant 20 ans et se sont révélées être le procès le plus coûteux de l'histoire du Canada.

4. Turkish Airlines, Bois d'Ermenonville, France, 3 mars 1974 (346 morts)

Le 3 mars 1974 a été marqué comme une journée sombre dans l’histoire de l’aviation. Ce jour-là, le vol 981 de Turkish Airlines, assurant la liaison entre l'aéroport d'Istanbul Atatürk et celui de Londres-Heathrow via l'aéroport d'Orly à Paris, s'est écrasé dans la forêt d'Ermenonville, près de Paris. Cet accident accidentel est dû à une défaillance technique: une porte cargo à l'arrière de l'avion s'est délogée, ce qui a entraîné une décompression excessive et la perte des câbles nécessaires au contrôle de l'avion. Les 346 passagers et membres d'équipage à bord du vol ont perdu la vie dans cet incident malheureux.

3. Lignes aériennes saoudo-kazakhes, New Delhi, Inde, 12 novembre 1996 (349 morts)

Une autre catastrophe terrible est survenue à la suite d'une erreur humaine le 12 novembre 1996, lorsque deux vols se sont rencontrés dans les airs au-dessus du village de Charkhi Dadri en Inde. Les vols malheureux impliqués dans l'accident étaient le vol 763 de la Saudi Arabian Airlines, qui quittait New Delhi, et le vol 1907 de la Kazakhstan Airlines, qui était sur le point d'atterrir au même aéroport à peu près au même moment. Des erreurs de calcul et l’inefficacité d’une partie du personnel au sol ont conduit à la collision des deux aéronefs, qui a tué tous les passagers à bord des deux vols; le nombre total de morts en résultant s’élève à 349.

2. Japan Air Lines, le mont. Osutaka, Japon, 12 août 1985 (520 morts)

Avec la mort de 520 personnes le 12 août 1985, l'accident de vol impliquant le vol 123 de Japan Air Lines était l'un des pires catastrophes d'avion de l'histoire. Le vol reliait l’aéroport de Tokyo-Haneda à Osaka, quand il a commencé à faire face à des difficultés techniques à peine 13 minutes après le décollage de Tokyo. Lorsque l'avion s'est approché à une altitude de 24 000 pieds, une explosion a été entendue de l'avion, qui a été vu en train de plonger derrière le mont. Osutaka. Le problème technique qui a conduit à cette catastrophe est le résultat d'une réparation défectueuse exécutée près de sept ans auparavant à la suite d'un incident avec une attaque par la queue. L'accident du vol 123 de Japan Airlines est considéré comme le plus meurtrier accident d'avion de l'histoire.

1. Pan Am, Tenerife, Îles Canaries, 27 mars 1977 (583 morts)

La pire catastrophe de l’histoire de l’aviation s’est produite le 27 mars 1977, lorsque le destin de deux aéronefs et de leurs 583 passagers et équipage est tombé dans l’embouchure. Une explosion à la bombe sur l’aéroport de Gran Canaria ce même jour tragique a déclenché une alarme qui a entraîné le détournement des routes et les atterrissages d'urgence ultérieurs du vol KLM 4805 et du vol Pan Am 1736, dans le petit aéroport de Los Rodeos (actuellement Tenerife North Airport) à Tenerife, en Espagne. Un certain nombre de facteurs, notamment un brouillard épais, l'absence d'installations radar au sol adéquates et des problèmes de communication entre l'équipage de l'avion et le personnel au sol, ont entraîné la collision des deux avions alors qu'ils se dirigeaient l'un vers l'autre sur la piste, chacun ignorant la présence de l'autre. jusqu'à ce qu'il soit trop tard. La catastrophe a secoué le monde de l'aviation comme jamais auparavant et a conduit à la mise en œuvre immédiate d'un grand nombre de réformes visant à prévenir de tels incidents à l'avenir, ce qui pourrait éviter que des centaines de vies innocentes ne soient perdues à la suite d'erreurs humaines. La bombe qui a déclenché l'événement avait été posée par les forces armées de la Guanche, un mouvement séparatiste des îles Canaries particulièrement hostile au régime du dictateur espagnol au pouvoir à l'époque, Francisco Franco.