Les 20 pays les plus chers pour expédier des exportations

Expédier des marchandises d'une destination à une autre signifierait que les marchandises sont en cours de fabrication et doivent voyager de l'usine au port en fonction du moyen d'exportation. La qualité totale du transport dépend des infrastructures de transport, y compris les capacités des routes, des voies ferrées, des ports et des transports aériens des différents pays. Ces infrastructures ont un impact direct sur le coût total et le temps d’expédition des marchandises. L'exportation transfrontalière de biens comprendrait les taxes, les redevances et les autres coûts liés aux travaux de réglementation. Selon les données de la Banque mondiale, l'Asie de l'Ouest et du Centre et l'Afrique subsaharienne sont les pays où les coûts d'exportation sont les plus élevés.

Les pays les plus chers pour expédier les exportations

Selon les données de la Banque mondiale, le Tadjikistan est le pays le plus coûteux en exportation car il en coûte environ 9 050 dollars pour expédier un conteneur plein de cargaison sèche de 20 pieds. Le Tchad occupe la deuxième place, puisqu'il en coûte actuellement environ 6 615 dollars pour exporter un tel conteneur, suivi de la République centrafricaine où le même coût s'élève en moyenne à 5 335 dollars.

Facteurs d'augmentation des dépenses d'exportation dans ces pays

Le Tadjikistan est un pays montagneux dont l’économie est axée sur les exportations. Ses principales exportations sont l’aluminium, le coton et l’énergie hydroélectrique. La région d’Asie centrale environnante est sa principale destination d’exportation. Pays sans littoral, les transports et la logistique jouent un rôle essentiel dans ses exportations. Les prestataires de services logistiques sont très limités dans ce pays. Une étude récente de la Banque mondiale indique que les délais et les coûts moyens d'exportation et d'importation de biens sont plus élevés en raison des difficultés de transport et des difficultés de traitement et de dédouanement des exportations.

Les principales exportations du Tchad sont le pétrole, l'or et l'uranium, les États-Unis et la Chine étant ses principaux partenaires importateurs. Les infrastructures de transport au Tchad sont très pauvres, en particulier dans le nord-est du pays. Il n'y avait pas de système ferroviaire jusqu'en 2011. En outre, l'infrastructure routière n'est pas très bonne et devient impraticable pendant la saison des pluies, ce qui contribue au coût élevé des exportations. L'approvisionnement en carburant dans la partie sud-ouest de ce pays est imprévisible et coûteux.

Les pays enclavés tels que la République centrafricaine sont durement touchés par les prix élevés, car ils ne disposent pas de port et doivent attendre plus longtemps avant l'expédition des marchandises. Des problèmes tels que les retards dans les formalités douanières et les lobbys dans l'industrie du camionnage ne font qu'ajouter aux coûts élevés des exportations observés en République centrafricaine.

Conséquences commerciales des exportations coûteuses

Les exportations et les importations ont une influence réflexive sur le consommateur et l'économie. Le coût élevé des transports maritimes aurait un impact direct sur l'économie car, s'il était très élevé par rapport à d'autres pays, les exportations réduiraient et, partant, affecteraient le commerce et l'économie d'un pays. Des exportations nettes positives conduiraient à une croissance économique, car davantage d’exportations se traduirait par une demande accrue de biens dans les usines, ce qui se traduirait par davantage d’emplois, augmentant ainsi le pouvoir d’achat des personnes et les flux monétaires des marchés financiers.

Les coûts directs et indirects auraient un impact sur les coûts d'expédition. Des facteurs tels que les coûts de transport, le temps d’expédition et les dépenses réglementaires peuvent chacun influer considérablement sur le coût d’exportation de marchandises d’une destination à l’autre. L'augmentation des exportations et des importations est le signe d'une économie saine et, pour le maintenir, il est idéal pour contrôler et réguler les coûts de transport.

Les 20 pays les plus chers pour expédier des exportations

Rang	Pays	Coût de l'exportation d'un conteneur plein de marchandises sèches de 20 pieds
1	Tadjikistan	9 050 $
2	Tchad	6 615 $
3	République centrafricaine	5 490 $
4	Soudan du sud	5 335 $
5	Kazakhstan	5 285 $
6	Zambie	5 165 $
7	Ouzbekistan	5 090 $
8	Afghanistan	5 045 $
9	Kirghizistan	4 760 $
dix	Niger	4 475 $
11	Zimbabwe	4 265 $
12	République du Congo	3 795 $
13	Irak	3 550 $
14	Venezuela	3 490 $
15	Azerbaïdjan	$ 3, 460
16	RD Congo	3 365 $
17	Rwanda	3 245 $
18	Botswana	3 145 $
19	Burundi	2 905 $
20	Ouganda	2 800 $