Les ports les plus achalandés du monde

Les ports sont une source importante de développement économique pour un pays, car les ports maritimes relient de nombreux pays étrangers dans le but de réaliser des échanges commerciaux dans les eaux internationales. Les articles en excédent sont exportés vers d'autres pays et les articles en moindre quantité sont importés d'autres pays. Il existe une relation étroite entre le développement des ports et le commerce mondial, car le secteur des conteneurs s'est développé ces dernières années et a attiré de plus en plus d'investissements en capital. Le transport maritime dans le monde a également influencé les récents changements survenus dans l'économie, la structure organisationnelle et la technologie, qui ont à leur tour influencé le transport maritime.

Les ports à conteneurs les plus fréquentés au monde se trouvent en Asie du Sud-Est

Les ports les plus achalandés au monde sont classés en volume expédié, soit en conteneurs mesurés en "EVP" (unités équivalentes à 20 pieds, soit en quantités expédiées dans un conteneur intermodal standard de 20 pieds), soit en poids du fret. en tonnes. Le port de Shanghai a traité un trafic de conteneurs de 33 millions d'EVP en 2013, tandis que le port de Singapour en a traité 32 millions. Dans le même temps, le trafic de conteneurs du port de Shenzhen s'élevait à 23 millions d'EVP, tandis que d'autres ports de la partie continentale de Chine restaient également très fréquentés.

Croissance en cours à Shanghai

Le port de Shanghai en Chine s'est classé comme l'un des ports les plus achalandés au monde en dépassant le port de Hong Kong et le port de Singapour. Le port a dépassé à la fois le volume et les tonnes de cargaisons transportées des deux autres ports maritimes respectifs. Son port et son port forment un chenal maritime portable entre la mer de Chine orientale et le fleuve Yangtsé. Il est également classé parmi les ports à la croissance la plus rapide, car en 2010, il a traité environ 29, 05 millions d’EVP, qui ont atteint 35 millions d’EVP en 2014. Le développement du port maritime a également contribué au développement économique de la ville de Shanghai dans son ensemble.

Autres grands ports chinois

Le port de Shenzhen est l'un des ports à conteneurs les plus développés au monde. Opérant dans la région du delta de la rivière des Perles, c'est le deuxième port le plus actif de Chine avec un trafic conteneurisé annuel de 23 280 EVP. Le port de Ningbo-Zhoushan, qui facilite les activités de transport entre le sud et le nord du pays et gère les opérations de fret, est un autre port à forte croissance sur le continent chinois. Ningbo-Zhousan prévoit un trafic conteneurisé annuel de 17 351 EVP. Le port de Qingdao accueille des vraquiers et son trafic annuel est de 15 520 EVP. Le port de Guangzhou, avec un trafic de conteneurs annuel de 15 309 EVP, exerce les activités de transit et d'expédition pour de grandes parties du pays, notamment le minerai de fer. Le port de Tianjin, avec un trafic annuel de 13 010 EVP, est considéré comme le quatrième port en importance en termes de tonnage et le neuvième pour la manutention de conteneurs au monde.

Les rôles importants des ports dans l'amélioration du commerce

Ces grands ports facilitent l’importation et l’exportation de leurs marchandises d’un pays à l’autre et renforcent les liens économiques au sein des pays étrangers et entre eux. Ils jouent également un rôle important dans le développement du secteur industriel en transférant les matières premières et les produits finis. Les ports susmentionnés situés sur le continent chinois, ainsi que ceux de Hong Kong et de Singapour, sont classés parmi les ports les plus achalandés du monde. Ils ont contribué à l'amélioration du commerce dans les pays asiatiques, et même dans d'autres pays étrangers, dans le processus par lequel ces ports ont acquis leur suprématie dans ce secteur, ce qui ressort clairement du tableau de données ci-dessous et de l'analyse ci-dessus. .

Les ports les plus achalandés du monde

Rang	Port	Pays	Trafic de conteneurs (en milliers d'EVP), 2013
1	Shanghai	Chine	33 617
2	Singapour	Singapour	32 240
3	Shenzhen	Chine	23 280
4	Hong Kong	Hong Kong	22 352
5	Busan	Corée du Sud	17 690
6	Ningbo-Zhoushan	Chine	17 351
7	Qingdao	Chine	15 520
8	Guangzhou	Chine	15 309
9	Jebel Ali (Dubaï)	Emirats Arabes Unis	13 641
dix	Tianjin	Chine	13 010