Les systèmes de transport en commun rapide les plus achalandés aux États-Unis

Un système de transport en commun rapide est un système de transport que l'on trouve couramment dans les zones urbaines. Les systèmes de transport en commun rapide utilisent des chemins de fer électriques auxquels les autres véhicules et les piétons n'ont pas accès. Le système de transport en commun rapide tire ses origines du 19e siècle, avec l’ouverture du premier système à Londres, au Royaume-Uni, en Angleterre. À l'ère moderne, des pays tels que les États-Unis, la Chine et le Japon disposent d'un système de transport en commun rapide et dynamique. Aux États-Unis, plusieurs villes telles que New York, Chicago et Washington disposent d’un système de transport en commun rapide bien développé.

Systèmes de transport en commun les plus actifs aux États-Unis

Métro de New York

La ville de New York a la particularité de abriter le système de transport rapide le plus fréquenté des États-Unis, le métro de la ville de New York. La construction du système a commencé en 1900 et a été officiellement ouverte en 1904. Depuis la construction du système, plusieurs personnes et organisations ont proposé de développer le système. En 2017, selon les estimations, environ 8 852 200 personnes utilisaient le système de transport en commun chaque jour de la semaine, tandis qu'environ 2 699 536 300 l'utilisaient tout au long de l'année. Le système est également le plus long aux États-Unis, car il couvre une longueur d’environ 245 milles. La majeure partie du métro fonctionne toute l'année, tandis que certaines sections ne fonctionnent qu'à temps partiel. Depuis l'ouverture officielle du système, plusieurs accidents ont eu lieu. L'un des accidents les plus désastreux de 1905 a entraîné la mort de 13 personnes et fait 48 blessés. Le métro a également été le théâtre de nombreux suicides, plus de 300 entre 1990 et 2003, alors que les gens sautaient devant les trains. La criminalité est également l’un des défis majeurs du système depuis 1990; le taux de criminalité dans le métro a diminué.

Le Chicago L

Le deuxième réseau de transport en commun le plus achalandé des États-Unis est le Chicago L., d'une longueur de 103 km. Ce système remonte à la fin du XIXe siècle et a commencé ses activités en 1892. Une partie du Chicago L est en activité toute l'année, tandis -temps. En 2017, on estimait qu'environ 729 200 personnes utilisaient le Chicago L chaque jour de la semaine, tandis que 230 204 200 personnes l'utilisaient tout au long de l'année. Les experts estiment que le nombre d'utilisateurs de la ligne devrait augmenter dans les années à venir. La croissance devrait être principalement concentrée dans les lignes du côté nord.

Métro de Washington

Le troisième réseau de transport en commun aux États-Unis est le métro de Washington, long de 117 km. Le système a ses racines dans la fin du 20e siècle, avec son ouverture officielle en 1976. En 2017, on estimait que 760 200 personnes empruntaient le métro de Washington chaque jour de la semaine, contre 229 595 700 personnes cette année-là. Depuis la mise en place du système, plusieurs accidents s'étaient produits, qui avaient conduit à la mise en œuvre de plusieurs mesures de sécurité, telles que l'interdiction faite aux opérateurs de train d'utiliser des appareils portatifs lorsqu'ils travaillaient.

Défis posés aux systèmes de transport en commun rapide

Les systèmes de transport en commun rapide font face à plusieurs défis, en particulier au début de la construction. Les coûts de construction élevés constituent le principal défi des systèmes de transport en commun rapide.

Les systèmes de transport en commun rapide les plus achalandés aux États-Unis

Rang	Système	Nombre annuel d'usagers (2017)
1	Métro de New York	2, 69, 95, 36, 300
2	Chicago "L"	23, 02, 04, 200
3	Métro de Washington	22, 95, 95, 700
4	Métro MBTA ("The T") (lignes bleues, orange et rouges)	16, 71, 67, 900
5	Réseau de transport rapide Bay Area (BART)	12, 92, 68, 100
6	CHEMIN	9, 30, 12, 400
7	SEPTA (lignes à grande vitesse Broad Street, Market – Frankford et Norristown)	9, 17, 72, 000
8	MARTA Rail Transit	6, 74, 10, 000
9	Metro Rail (lignes violettes et rouges)	4, 48, 60, 700
dix	Metrorail	1, 96, 80, 400