Pays avec les plus grands réseaux ferroviaires

Malgré les technologies de transport aérien évolutives et de nouvelles technologies telles que les tunnels magnétiques à tubes équilibrés récemment présentés par la société Elon Musk, le transport ferroviaire reste le moyen le plus efficace et le moins coûteux de transporter des passagers et des marchandises sur de longues distances. La rentabilité devient encore plus évidente lorsque le volume du fret augmente et doit être transportée sur une plus longue distance.

Les chemins de fer les plus longs du monde

Les États Unis

Les voies ferrées des États-Unis sont considérées comme le réseau le plus vaste et le plus étendu au monde, totalisant 228 000 km de voies ferrées. Cependant, les lignes de chemin de fer pour le transport de marchandises représentent environ 80% du réseau, ce qui laisse les itinéraires passagers à 35 000 km, ce qui est moins que dans de nombreux pays en bas de la liste. Tandis qu'Amtrak est principalement destiné aux passagers, le réseau ferroviaire de fret américain, exploité pour la plupart par des entreprises privées, est partagé entre des géants tels que l'Union Pacific Railroad et BNSF Railway.

Russie

La Russie occupe la deuxième place en termes de longueur des chemins de fer. En Russie, 95% des chemins de fer sont exploités par le monopole d'État - les chemins de fer russes. Les chemins de fer russes embrassent l'immense pays avec un réseau de chemin de fer de plus de 85 200 km. Le réseau ferroviaire russe comprend dix destinations principales dont la plupart proviennent de Moscou, la capitale. Les routes ouest et nord-ouest sont interconnectées avec les chemins de fer finlandais, français, allemands et polonais. À l'est et au sud-est, les branches de fer s'étendent jusqu'aux réseaux ferroviaires nationaux de Chine, de Mongolie et de Corée du Nord. Le chemin de fer transsibérien, reliant Moscou et Vladivostok, est la plus longue et l'une des lignes ferroviaires les plus fréquentées au monde, avec une longueur de 9 280 km.

Chine

La Chine rattrape sûrement ses voisins avec un vaste réseau de chemins de fer contrôlés par l’état China Railway Corporation. La capacité exceptionnelle de desservir environ 2 milliards de passagers et plus de 3 milliards de tonnes de fret par an fait des chemins de fer chinois les navires les plus chargés de toute l'Asie. Le réseau ferroviaire comprend plus de 55 000 km de lignes de chemin de fer conventionnelles, environ 10 000 km de lignes à grande vitesse et le segment de chemin de fer de 2 298 km reliant Beijing à Guangzhou, qui est la plus grande ligne de chemin de fer à grande vitesse du monde.

Inde

Environ huit milliards de passagers utilisent les chemins de fer indiens chaque année, chiffre qu'aucune autre compagnie de chemin de fer au monde n'ose jamais imaginer. Le réseau ferroviaire indien appartient à l’État et toutes les fonctions de gestion et de maintenance sont assurées par l’agence gouvernementale qui supervise le tracé de plus de 65 000 km.

Le réseau ferroviaire national indien fait actuellement l'objet de travaux de modernisation visant à ajouter d'ici à 2017 environ 5 000 km de nouvelles lignes et à augmenter la capacité de transport jusqu'à 22 000 trains par jour. Actuellement, le système ferroviaire du pays est divisé en 17 zones avec une circulation quotidienne de 12 000 trains de voyageurs et 7 000 transporteurs de marchandises. L'Inde vient d'entrer dans l'ère des transits à grande vitesse et a investi plus de 10 milliards de dollars dans la construction de corridors à grande vitesse. Le premier segment de ce nouveau projet, un passage de 530 km entre Mumbai et Ahmedabad, devrait entrer en service d’ici 2018.

Canada

Contrairement à l'Inde, le Canada traite de distances beaucoup plus grandes entre les villes. Pour relever ce défi, peu d'entreprises fournissent des services de la côte atlantique au Pacifique. Le Chemin de fer Canadien National et le Chemin de fer Canadien Pacifique, ainsi que Algoma, le passager d’Ontario Northland et Via Rail, totalisent 52 131 km de voies ferrées canadiennes. Trois villes canadiennes - Montréal, Toronto et Vancouver ont un système de trains de banlieue complet et très efficace. Dans certaines régions du pays, les compagnies de chemin de fer offrent des itinéraires de trains touristiques raffinés pour se familiariser avec les coins pittoresques et éloignés du pays.

Mentions honorables

Allemagne

La Deutsche Bahn allemande est la marque de chemin de fer la plus célèbre d’Europe avec un vaste réseau de chemins de fer en Allemagne et à l’étranger. La part de la DB représente 90% du transport de passagers sur de longues distances en Allemagne ainsi que de l'Allemagne à l'Autriche, la Suisse, la Pologne et la France. Outre le réseau de la Deutsche Bahn, 130 autres entreprises privées exercent une activité ferroviaire, assurant la plupart des transits régionaux de passagers et du transport de marchandises. Le S-Bahn dessert principalement les banlieues des grandes villes. Le Hambourg-Cologne Express (HKX) est le prochain à la DB pour le transport de passagers sur de longues distances. En 2017, l'Allemagne disposera de plus de 3 000 km de routes à grande vitesse reliant les principales villes allemandes à d'autres capitales européennes et à des aéroports internationaux.

France

Le réseau ferroviaire français voisin a deux spécificités. Paris et sa banlieue sont les zones les plus densément peuplées et représentent 47% du trafic passagers du département réalisé au niveau régional. Compte tenu de sa popularité en tant que centre culturel de l'Europe, des villes comme Paris, Strasbourg et Leon ont attiré un flux de passagers considérable. Cela concerne l'augmentation de l'infrastructure ferroviaire à proximité des grandes villes et le développement des autoroutes à grande vitesse reliant ces centres à d'autres destinations européennes.

Le tunnel entre la France et la Grande-Bretagne est une autre spécificité unique du réseau français. Il concentre l'énorme flux de fret en provenance de toute l'Europe et encourage les sociétés ferroviaires privées et nationales à construire et à développer un réseau véritablement gigantesque pour accéder au principal chemin de fer reliant le continent. Europe avec la Grande-Bretagne.

Pays dotés du plus grand réseau ferroviaire au monde

Rang	Pays	2014 (voies ferrées, parcours total) en km
1	États Unis	228 218
2	Fédération Russe	85 266
3	Chine	66 989
4	Inde	65 808
5	Canada	52, 131
6	Allemagne	33 426
7	France	30 013
8	Brésil	29 817
9	Mexique	26 704
dix	Argentine	25 023