Pays ayant le plus d'accidents de la route

En 2013 seulement, l'Organisation mondiale de la santé a estimé à 1, 25 million le nombre de morts sur les routes dans le monde. La majeure partie de ce nombre était composée de piétons, de cyclistes et de motocyclistes, qui n’ont pas une protection suffisante lors de l’utilisation des routes. Les accidents mortels liés au trafic sont particulièrement fréquents dans les pays en développement en raison de réglementations laxistes et de la faible application des lois existantes. La Libye a plus que doublé les autres pays en termes de taux de mortalité liée aux accidents de la route. Les taux de mortalité élevés liés au trafic dans les principaux pays incluent:

Libye

La Libye a le taux de mortalité lié au trafic le plus élevé avec 73 décès pour 100 000 habitants. Le dépassement de vitesse est un contributeur majeur aux statistiques élevées. En Libye, les conducteurs ont pour culture de ne pas porter la ceinture de sécurité et sont enclins à l’imprudence. Des bosses inadéquates sur les routes et un mépris flagrant des passants pour les passages cloutés en Libye font de nombreux morts parmi les piétons. En outre, les routes ne sont pas bien entretenues en Libye et exposent les voyageurs à des accidents potentiels. Les conducteurs conduisent souvent des voitures défectueuses avec un mauvais entretien. Des pneus et des freins défectueux entraînent souvent des accidents de la route.

La formation de conducteur en Libye n’est pas efficace et de nombreux conducteurs sur la route ne sont pas au courant de la plupart des règles de circulation en vigueur. Tous ces facteurs rendent les routes de la Libye dangereuses pour conduire, faire du vélo ou marcher.

Thaïlande

La Thaïlande a le deuxième taux le plus élevé de mortalité liée au trafic routier avec 36 pour 100 000 habitants. L'urbanisation accrue a entraîné un boom démographique dans les villes thaïlandaises. Ces villes sont maintenant soumises à des volumes de trafic importants et sont mal entretenues, associées à des panneaux de signalisation mal signalés. Les collisions entre véhicules sont un scénario courant en Thaïlande. Les conducteurs de motos et les cyclistes sont particulièrement vulnérables sur les routes thaïlandaises en raison du manque d'initiative des précautions de sécurité telles que le port du casque et des vestes réfléchissantes.

La conduite imprudente et l'intoxication au volant sont un comportement courant chez les conducteurs de véhicules en Thaïlande. Malgré l'existence de lois criminalisant la conduite en état d'ébriété, leur application n'a pas été largement appliquée et les conducteurs qui conduisent en état d'ébriété s'en sortent souvent avec leur comportement. La situation est aggravée par le fait que des gens riches paient pour se soustraire à des infractions de conduite en état d'ébriété. La conduite en état d'ébriété est une culture typique de la Thaïlande et provoque de nombreux accidents de la route.

Malawi

Le Malawi est un pays africain avec un taux de mortalité lié au trafic de 35 pour 100 000 habitants. La plupart des routes au Malawi sont en très mauvais état et mal éclairées ou mal éclairées. Les mauvaises conditions des routes du Malawi sont une cause majeure d'accidents de la route. Conduire au Malawi est largement considéré comme une tâche ardue. La situation est encore aggravée par de nombreux véhicules défectueux sur les routes. La conduite de nuit est particulièrement dangereuse en raison de la présence de véhicules sans éclairage susceptibles de provoquer des collisions. La conduite en état d'ébriété contribue également au taux élevé d'accidents de la route.

Les conducteurs de véhicules sont mal formés et sont déclarés qualifiés sans avoir reçu les informations adéquates. Les cours de recyclage pour les conducteurs ne sont pas obligatoires au Malawi. Une connaissance insuffisante rend les conducteurs moins enclins à respecter les réglementations.

Libéria

Le Libéria affiche le quatrième taux de mortalité lié au trafic routier le plus élevé avec 34 personnes sur 100 000. La plupart de ces décès sont attribués à la conduite imprudente des conducteurs. Au Libéria, la plupart des routes sont mal entretenues, tandis que certaines ont été détruites par la pluie et exposent les automobilistes à l'accident. La plupart des routes manquent également de repères essentiels tels que la limitation de vitesse et l'éclairage des rues pour guider les conducteurs. Les véhicules publics au Libéria sont mal entretenus et transportent plus de passagers et de marchandises que la limite acceptée. La corruption permet aux auteurs d'infractions routières de s'en sortir sans punition et encourage à plus d'imprudence.

Autres pays avec des taux élevés de décès par accident de la route

La RD Congo (33), la Tanzanie (33), la République centrafricaine (32), le Rwanda (32), l'Iran (32) et le Mozambique (32) sont également des pays où le taux de mortalité routière est élevé pour 100 000 habitants. La plupart de ces pays sont des pays à revenu faible ou intermédiaire, caractérisés par des routes mal entretenues, des véhicules mal entretenus et des lois et règlements de circulation laxistes. Cependant, la plupart de ces pays ont redoublé d'efforts pour réduire les taux élevés de mortalité par la circulation, parfois en collaboration avec des pays développés ou des organisations non gouvernementales. Ces efforts incluent la construction ou l’extension de routes pour réduire les embouteillages, une formation nationale sur la sécurité routière et la criminalisation de la conduite en état d'ébriété.

Les taux les plus élevés de décès par accident de la route dans le monde

RangPaysMortalité liée à la circulation pour 100 000 habitants
1Libye73
2Thaïlande36
3Malawi35
4Libéria34
5RD Congo33
6Tanzanie33
7République centrafricaine32
8Rwanda32
9Iran32
dixMozambique32