Quelles sont les plus grandes industries en Corée du Nord?

La Corée du Nord a l'une des économies les moins ouvertes et les plus centralisées, caractérisée par un système d'allocation de marché. En 2015, le pays suivait toujours les principes de base de l'économie centralisée et de la planification planifiée bien qu'il ait adopté une légère libéralisation économique, en particulier après que le président actuel Kim Jong-un ait repris la direction du pays en 2012. Cependant, des rapports ont été rapportés. conflit entre la promulgation et la législation. Après l'effondrement de l'Union soviétique entre 1989 et 1991, la principale source de soutien au pays a disparu. La Corée du Nord a donc dû modifier sa politique étrangère et impressionner certains échanges économiques avec son voisin proche, la Corée du Sud. Jusqu'à présent, la Chine est maintenant le principal partenaire commercial du pays. La Corée du Nord et la Corée du Sud avaient presque le même PIB par habitant immédiatement après la guerre de Corée jusqu'en 1970; Cependant, le PIB de la Corée du Nord, en particulier au cours de la dernière décennie du 20ème siècle et au début du 21ème siècle, était inférieur à 2 000 dollars. Comme toute autre économie de commandement, les informations sont difficiles à obtenir en Corée du Nord et il est donc difficile d'estimer le PNB du pays. Cependant, le gouvernement de la Corée du Nord en 1991 estimait le produit national brut du pays à 22, 9 milliards de dollars et à 1 038 dollars du PNB par habitant. En revanche, le pays voisin, la Corée du Sud, avait un PNB de 237, 9 milliards de dollars et un revenu par habitant de 5 569 dollars au cours de la même année. On estime également que le produit national brut de la Corée du Nord a chuté de près de 50% entre 1990 et 1999. Selon la banque de Corée, le pays a enregistré une croissance moyenne de 1, 4% par an entre 2000 et 2013.

Principales industries en Corée du Nord

Industrie manufacturière

La Corée du Nord a investi d’énormes sommes d’argent pour développer l’industrie manufacturière lourde, une politique consistant à accorder des allocations préférentielles de fonds publics aux industries lourdes. Environ 50% des investissements de l’État ont été dirigés vers différentes industries entre 1954 et 1976, ce qui a eu pour conséquence une croissance rapide de la production industrielle. En raison de la croissance rapide de l'industrie, la part de l'industrie manufacturière dans la production nationale du pays est passée de 16, 8% à 57, 3% entre 1970 et 1970, et la part de l'industrie manufacturière dans la production nationale a été relativement stable. Cependant, la croissance s’est considérablement ralentie depuis les années 60 et est passée de 41, 7% à 36, 6% par an pendant la période de planification triennale. Il ressort des différents indicateurs que le taux d'industrialisation, en particulier au cours de la troisième période du plan de sept ans se terminant en 1991, était bien en deçà du taux prévu, qui était estimé à 9, 6%. Le secteur industriel représentait environ 56% de la production du pays. Le gouvernement de la Corée du Nord a affirmé qu'il avait réussi à atteindre la croissance ciblée de la production industrielle au cours de la deuxième période du plan triennal commençant de 1978 à 1984 et qu'il dépassait de 120% en 1984 l'objectif escompté 1977, ce qui implique que le taux de croissance annuel moyen était de 12, 2%. Différents types de matières premières étaient extrêmement rares dans le pays. De même, les devises fortes, ainsi que l’énergie, étaient également en nombre insuffisant. Par conséquent, les infrastructures du pays ont été négligées et les machines se sont détériorées au fur et à mesure qu’elles devenaient obsolètes. La Corée du Nord, contrairement aux autres économies dirigées, en particulier celles d'Europe orientale, a continué de planifier dans un système extrêmement centralisé et a refusé de libéraliser la gestion de son économie.

Industrie automobile

L’industrie automobile en Corée du Nord a été créée pour produire principalement des véhicules militaires, des équipements industriels et de construction. Le nombre de voitures particulières en Corée du Nord est extrêmement faible et, de même, la demande de voitures privées est également faible. La plupart des industries de l'automobile sont originaires d'Union soviétique et d'autres marques de différents pays ont été clonées. Au fil des ans, la Corée du Nord a mis au point différents types de véhicules automobiles et produit une vaste gamme de véhicules, tels que des minis routiers, des VUS, des voitures de luxe, des véhicules utilitaires légers ou lourds, des engins de chantier, des autocars de tourisme, des minibus, des autobus articulés, des tramways et des véhicules utilitaires. trolleybus. En raison de la crise économique, le pays fabrique trop peu de véhicules par rapport à sa capacité de production. Le pays n'a collaboré ni travaillé avec aucune organisation de fabrication automobile telle que l'OICA, et par conséquent, toute information vitale sur l'industrie automobile du pays est si rare.

Industrie de l'énergie et de l'énergie

L’industrie de l’énergie de la Corée du Nord fait partie des industries qui connaissent des goulots d’étranglement graves. Depuis 1990, les approvisionnements en électricité, charbon et pétrole ont connu une baisse constante, ce qui a touché pratiquement tous les secteurs et industries de l’économie. À l’origine, les importations de pétrole brut s’effectuaient par un pipeline à coût relativement bas provenant de la Chine ou de l’Union soviétique. Le retrait de la concession par la Russie ainsi que la réduction des exportations chinoises vers la Corée du Nord ont eu un impact considérable sur le pays. En 1998, les importations annuelles sont passées de 23 à 4 millions de barils en 1997. De même, la consommation d'électricité par habitant est passée de 1247 kilowattheures en 1990. quand il était à son point le plus élevé pour atteindre environ 712 kilowattheures en 2000. Cependant, il y a eu une augmentation par rapport à l'époque et en 2008, elle était d'environ 819 kilowattheures, ce qui était inférieur à la consommation du pays vers 1970. L’électricité produite en Corée du Nord a culminé en 1989 avec une production d’environ 30 TWh, générée par les sept centrales hydroélectriques. Quatre des centrales hydroélectriques étaient situées le long de la rivière Yalu. Elles ont été construites avec l'aide du gouvernement chinois et l'électricité produite a été utilisée en Corée du Nord et en Chine. En 1989, environ 60% de l'électricité produite dans le pays était d'origine hydroélectrique et environ 40% à partir de combustibles fossiles et de charbon. En 1997, l'électricité produite à partir de charbon représentait plus de 80% de l'énergie consommée, tandis que l'hydroélectricité représentait un peu plus de 10%.

L'avenir de l'économie

En 2015, le PIB de la Corée du Nord s'élevait à 16, 12 milliards de dollars, soit 0, 03% de l'économie mondiale. Cependant, au début des années 1970, le PIB du pays était en moyenne d'environ 11, 42 milliards de dollars jusqu'en 2015. Le PIB du pays était à son point le plus élevé en 2014, atteignant 17, 40 milliards de dollars. Le plus bas a été enregistré en 1995 et le PIB du pays était de 4, 5 milliards de dollars. On prévoit que le PIB du pays aura tendance à atteindre 16, 00 milliards de dollars en 2020.

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