Trafic de fret ferroviaire le plus élevé au monde

Chemins de fer

Les systèmes de chemin de fer couvrent l’ensemble des pays du monde, reliant des personnes et des lieux difficiles à atteindre. Au fil du temps, ces trains sont passés de locomotives à vapeur à des locomotives diesel-électriques à des locomotives électriques à grande vitesse. Les chemins de fer ont toujours été des éléments clés du développement et ont contribué à former la société moderne. Le fait qu'un pays ait ou non un système ferroviaire stable est un indicateur de progrès économique. Les trains transportent des personnes ou des produits, ces derniers étant appelés fret ou fret.

Trains de fret

Les trains de fret transportent des marchandises allant des matériaux en vrac aux conteneurs d'expédition (utilisés pour les navires, les trains et les camions) et ont parfois des wagons de fret spécialisés pour des matériaux spéciaux. Les trains de marchandises constituent souvent le moyen de transport préféré pour maximiser l'efficacité économique du produit transporté. Les trains de marchandises sont utilisés pour transporter des marchandises en vrac (comme le charbon, les minéraux et les produits agricoles) des régions intérieures d'un pays vers les ports balnéaires. Certains pays ont un trafic ferroviaire ferroviaire particulièrement intense. Ces pays sont énumérés ci-dessous.

Trafic de fret ferroviaire américain

Les États-Unis transportent chaque année 2, 525 milliards de tonnes-kilomètres. L'industrie ferroviaire fournit plus de 220 000 emplois dans tout le pays. Environ 91% de l'ensemble du fret ferroviaire est constitué de produits agricoles et énergétiques, de véhicules et de pièces détachées, de matériaux de construction, de charbon, de produits chimiques, de produits alimentaires, de métaux, de minéraux et de papier. Ces marchandises sont appelées marchandises en vrac. Les biens de consommation constituent les 9% restants. La majorité des marchandises sont déplacées des zones rurales, des centres de fabrication et des ports côtiers vers les zones urbaines et les usines. Les chemins de fer se connectent au Canada et au Mexique à plusieurs passerelles.

Trafic de fret ferroviaire en Chine

La Chine a le deuxième trafic de fret le plus lourd du monde, avec 2, 518 milliards de tonnes-kilomètres chaque année. Dans ce pays, les chemins de fer sont principalement utilisés pour transporter des marchandises en vrac, en particulier du charbon. Cette ressource naturelle représente environ 58% de tous les produits expédiés par train, 20% supplémentaires étant constitués de minerai et de minéraux. La cargaison restante comprend des grains et des engrais. Presque tous les produits transportés par train sont à usage domestique.

Trafic de fret ferroviaire russe

Troisième plus lourd trafic de fret, la Russie transporte annuellement 2, 222 milliards de tonnes-kilomètres. Cette cargaison parcourt des distances beaucoup plus grandes que celles de la Chine ou des États-Unis; c'est parce que la Russie est plus grande que les deux pays. Tout comme les deux premiers systèmes ferroviaires, le charbon est le principal produit transporté ici. Après le charbon, la cargaison principale est le métal.

Moins de 1 billion de tonnes-kilomètres

Les trois premiers pays de la liste dépassent chacun 1 000 milliards de tonnes-kilomètres chaque année, un chiffre extrêmement élevé. Les pays restants se déplacent dans la gamme des milliards de tonnes, un nombre tout aussi impressionnant. Ces endroits (et la taille de leurs cargaisons) sont l’Inde (625, 7 milliards), le Canada (352, 5 milliards), le Brésil (267, 7 milliards), l’Ukraine (237, 7 milliards), le Kazakhstan (235, 8 milliards), l’Afrique du Sud (113, 3 milliards) et l’Allemagne (104, 3 milliards). milliard).

Bien que la majorité du fret acheminé sur ces lignes soit similaire et qu'il s'agisse de produits similaires à ceux expédiés dans les trois premiers pays, chaque pays présente des différences distinctes. En Inde, par exemple, le coût du transport par chemin de fer est relativement coûteux et les lignes ferroviaires doivent être mises à jour. Au Canada, le fret ne peut être expédié que pour quelques centimes par tonne et par kilomètre. Le Brésil n’est connecté qu’à quatre pays voisins. L’Ukraine, toutefois, plus petite que le Brésil, est reliée à sept pays voisins.

Effet sur l'économie

Les systèmes de chemin de fer de fret sont un élément essentiel du développement économique. En fait, aucun autre moyen de transport ou industrie n’a apporté autant de changements dans les pays que les chemins de fer. Il a rendu possible le déplacement d'énormes quantités de produits alimentaires, de matières premières et de matériaux de construction sur de longues distances en peu de temps. Cette disponibilité de biens a permis aux marchés de se développer au sein de ces pays et de promouvoir le développement.

Trafic de fret ferroviaire le plus élevé au monde

RangPaysTonnes de fret fois kilomètres parcourus
1États Unis2, 525 milliards de dollars
2Chine2, 518 milliards de dollars
3Russie2, 222 milliards
4Inde625, 7 milliards
5Canada352, 5 milliards
6Brésil267, 7 milliards
7Ukraine237, 7 milliards
8Kazakhstan235, 8 milliards
9Afrique du Sud113, 3 milliards
dixAllemagne104, 3 milliards

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