James Crawford Angel - Les célèbres explorateurs du monde

Jeunesse

Explorateur et aviateur, James Crawford Angel est né le 1er août 1899 à Cedar Valley, dans le Missouri. Il avait une lignée de cherokee indien de Caroline du Nord du côté de sa mère. En plus de ses études régulières, il a appris à piloter un avion à l'âge de 14 ans. Angel est devenu une légende plus tard dans la vie, de nombreuses histoires lui ont été attribuées et il a été dit qu'Angel était un pilote d'avion très talentueux. Bien qu'il soit citoyen américain, Jimmie a passé la majeure partie de ses 57 années de vie en Amérique du Sud et en Amérique centrale. Angel était aussi un pilote civil pendant la Première Guerre mondiale.

Carrière

En tant que pilote dans les années 1920, Angel a eu sa première expérience d'exploration dans l'arrière-pays de l'Amérique du Sud, de l'Amérique centrale et du Mexique. À ce moment-là, il a également perfectionné son expertise en matière de vol, répondant ainsi à son besoin d'explorer des contrées lointaines et exotiques. Quelques sociétés minières dans les années 1930 et 1940 l'ont engagé comme pilote. Il a ensuite travaillé pour des sociétés pétrolières, diamantifères et aurifères. Il est devenu célèbre pour avoir exploré le Venezuela de 1933 à 1942. Il a également exploré la Gran Sabana du sud-est du Venezuela, ce qui a conduit à une évaluation scientifique systématique de la région par le gouvernement vénézuélien. Par son travail, Angel a sensibilisé les gouvernements à l’importance des savanes et des forêts en Amérique du Sud.

Contributions majeures

Le 18 novembre 1933, Angel découvrit la plus haute chute d'eau au monde au Venezuela, qui s'appellera plus tard Angel Falls en son honneur. Il cherchait un lit de minerai pour une société minière lorsqu'il a repéré les chutes. Il est ensuite revenu avec une fête composée de sa femme et de deux autres amis. Parmi les nombreuses réalisations attribuées à Angel figurait le fait qu'il soit un as du Royal British Flying Corps de la Première Guerre mondiale. Une autre réalisation est qu'il a servi de dépisteur aérien pour Lawrence d'Arabie. Il était également censé avoir aidé à établir une force aérienne dans le désert de Gobi pour un seigneur de guerre chinois. Toutes ces histoires ont contribué à bâtir sa réputation dans le monde entier.

Défis

En tant qu’instructeur de vol, pilote d’essai, pilote de cascadeurs de films et présentateur de films, Angel a trouvé de manière créative des solutions à beaucoup de ses problèmes. Cependant, en Amérique du Sud et centrale, il avait de plus grands défis à résoudre. Une fois, en 1937, alors qu'il décollait de son avion dans l'arrière-pays du Venezuela, son avion est tombé en panne et il n'a pas pu s'envoler. Lui et ses compagnons ont eu une difficile randonnée de 11 jours en dehors de la jungle. Il n'a récupéré son avion qu'en 1970, lorsque l'armée vénézuélienne l'a aidé à le démonter et à le ramener en ville. Peu de temps après, Angel a été confronté à un problème bien plus sérieux après qu'un mauvais avion atterrissant à Panama lui ait causé une blessure à la tête.

La mort et l'héritage

Angel a eu une crise cardiaque à la suite de sa grave blessure à la tête subie lors du débarquement du Panama, le 17 avril 1956. Pendant son rétablissement, sa situation s'est aggravée car elle a rapidement été associée à une pneumonie. C'était quelque chose à quoi il ne s'attendait pas, et la santé d'Angel ne faisait que se dégrader. Il a été hospitalisé mais est néanmoins décédé le 8 décembre 1956 à Panama. Angel et sa femme ont vécu la majeure partie de leur mariage dans divers pays d'Amérique du Sud et d'Amérique centrale. À sa mort, ils ont ramené ses cendres à Angel Falls, au Venezuela. La contribution d'Angel à la conservation et à l'exploration scientifique au Venezuela a été considérée comme une avancée décisive à cette époque, et il a depuis inspiré les esprits aventureux.