Quelle est la compagnie aérienne nationale de l'Argentine?
Le secteur du transport aérien en Argentine comprend les services aériens de passagers, y compris le transport aérien régulier et nolisé. L'Argentine compte 34 aéroports et plusieurs transporteurs, desservant des passagers nationaux et internationaux. Le pays a une opportunité incroyable de développer l’industrie du transport aérien en raison de son vaste territoire et de sa population active jeune, avec des liens avec des villes lointaines à l’intérieur et à l’extérieur du pays. L'espace aérien du pays est réglementé par le ministère des Transports et de l'Aviation civile, tandis que les services de sécurité et de navigation pour l'espace aérien sont fournis par les zones de Comando de Regiones. Aerolíneas Argentinas, la compagnie aérienne appartenant à l'État, est le principal acteur de l'industrie du transport aérien du pays,
Aerolíneas Argentinas
Aerolíneas Argentinas est la plus grande compagnie aérienne en Argentine, ainsi que la compagnie nationale du pays. Il a été créé en 1949 à la suite de la fusion de quatre grandes entreprises. Elle a débuté ses activités en 1950 et exploite actuellement, aux côtés d’Austral Lineas Aereas, deux hubs de Buenos Aires, l’aéroport international Ministro Pistarini et l’Aeroparque Jorge Newbery. Aerolíneas Argentinas utilise une flotte d’appareils Boeing pour desservir les liaisons intérieures et régionales, tandis que les services intercontinentaux sont assurés par une flotte d’appareils Airbus. La compagnie aérienne est devenue membre de la Sky Team en août 2012, tandis que la division cargo a rejoint la Sky Team Cargo en 2013. L'Argentine est desservie presque exclusivement par Aerolíneas.
L'histoire
L’histoire d’Aerolíneas Argentinas remonte à 1929, année où Aeropostal a commencé ses opérations de poste aérienne entre Asuncion et Buenos Aires. Plusieurs pilotes français travaillèrent pour la compagnie à ses débuts, mais les Français furent progressivement remplacés par du personnel argentin. Peu de temps après, Aeroposta Argentina, une filiale d’Aeropostal, a été créée. La nouvelle compagnie aérienne a élargi son réseau, le gouvernement détenant 20% du capital de la compagnie. La compagnie devint rapidement non rentable et le président Juan Peron ordonna la fusion des deux compagnies aériennes en une seule compagnie d’État en mai 1949. La compagnie fut renommée Aerolíneas Argentinas-Empresa del Estado. Les compagnies qui constituaient la société d'État ont cessé leurs activités de façon indépendante à la fin de 1949. Aerolíneas a commencé ses activités en décembre 1950. En 1971, la compagnie s'est vue confier le monopole des opérations internationales en provenance d'Argentine, empêchant techniquement d'autres compagnies aériennes argentines d'opérer des vols internationaux. vols. La même loi a également attribué à la compagnie aérienne 50% de sa part du marché intérieur. Aerolíneas a été privatisée de 1990 à 2008, mais a été renationalisée en juillet 2008.
Destinations et taille de la flotte
En 2012, les cinq principales destinations des Aerolíneas Argentinas en termes de sièges-kilomètres disponibles comprenaient Barajas, Miami, Barcelone, Fiumicino et Sydney. Les routes européennes représentent environ 40% du nombre de sièges-kilomètres disponibles. En 2013, la compagnie aérienne a commencé à desservir Atlanta, Las Vegas et Tel Aviv. En avril 2016, la compagnie aérienne desservait plus de 20 destinations internationales, notamment le Brésil, la Bolivie, le Canada, les États-Unis, l'Uruguay et plusieurs pays européens. Aerolíneas Argentinas dispose d'une flotte de 56 avions, dont Airbus et Boeing. La compagnie aérienne a commencé à se moderniser en 2009 en remplaçant les anciens avions. Aerolíneas Argentinas a revu son image en 2010, donnant à la compagnie un aspect plus moderne. La compagnie aérienne a enregistré 43 accidents ou incidents depuis sa création en 1950, ce qui la classe parmi les compagnies aériennes les plus sûres au monde.
