Les zones d'interdiction de vol du monde: Lieux où les avions ne peuvent pas voler

Les zones d'exclusion aérienne sont des régions du monde dans lesquelles les avions ne sont pas autorisés à passer. Ils sont établis pour plusieurs raisons. Une des raisons pour lesquelles de telles zones sont créées est la protection des civils qui pourraient être impliqués dans une guerre sans aucun moyen de se défendre. Une autre raison pour laquelle des zones d'exclusion aérienne sont établies est que la sécurité nationale protège des zones importantes d'un pays. Des zones d'exclusion aérienne peuvent également être créées à certains endroits pendant des périodes déterminées pour protéger les événements se déroulant dans ces zones. Plusieurs régions sont également des zones d'exclusion aérienne en raison de la topographie naturelle de la terre qui interdit de voler. Les zones d'exclusion aérienne sont des concepts relativement modernes puisqu'elles ont été correctement établies après la fin de la guerre du golfe Persique. Un éventail de mesures peuvent être prises contre des avions qui violent les zones d’interdiction de vol, y compris l’abattage de l’appareil dans des circonstances extrêmes.

Zones d'interdiction de vol dans l'histoire

Deux des zones d'exclusion aérienne établies avant 2005 étaient situées en Iraq et en Bosnie-Herzégovine. La zone d'exclusion aérienne en Irak a été créée en 1991 par certains pays, tels que les États-Unis, la Turquie et le Royaume-Uni, qui s'étaient mêlés du conflit irako-kurde. La zone d'exclusion aérienne avait pour but d'empêcher l'aviation irakienne, sous le contrôle de Saddam Hussein, d'attaquer le peuple kurde à l'aide de bombes et d'armes chimiques. La zone d'exclusion aérienne a duré de 1991 à 2003. En Bosnie-Herzégovine, une zone d'exclusion aérienne a été créée à la suite de l'adoption par le Conseil de sécurité des Nations unies d'une résolution exigeant que les seuls avions militaires pouvant voler dans l'espace aérien du pays soient ceux ayant reçu l'avion. autorisation. La décision a été ignorée près de 500 fois, ce qui a amené le Conseil de sécurité à adopter une autre résolution déclarant illégaux tous les vols non autorisés dans la région. La deuxième résolution a habilité les membres de l'ONU à mettre en place des mesures garantissant le suivi de la résolution. Les deux régions ont tiré d'importants enseignements sur la création de zones d'exclusion aérienne, telles que la nécessité d'une chaîne de commandement claire ainsi que l'importance du soutien régional dans le maintien de ces zones.

Parcs à thème Disney

Des zones d'exclusion aérienne existent dans deux parcs thématiques Disney, Walt Disney World en Floride et Disneyland en Californie. Les zones d'exclusion de vol dans la région s'étendent sur une hauteur d'environ 3 000 pieds, les avions étant autorisés à voler à une altitude plus élevée. La zone d'exclusion aérienne s'étend sur une distance d'environ trois milles autour des parcs à thème. Le statut accordé aux parcs à thème avait attiré la colère de certaines personnes et organisations, notamment Richard Daley, maire de Chicago lorsque les parcs eurent un statut spécial. Les parcs ont obtenu le statut après les attaques terroristes qui ont frappé les États-Unis le 11 septembre 2001. Les partisans des parcs ayant obtenu le statut l'ont défendu, car ils attirent un grand nombre de visiteurs chaque année. Les opposants ont toutefois affirmé que les zones d'exclusion aérienne avaient été créées pour empêcher les concurrents de diffuser des annonces dans la région. Bien qu'ils soient presque aussi populaires, les parcs à thème tels que Knott's Berry Farm ne bénéficient pas du même statut que les parcs Disney. Le no-fly one a compliqué l'utilisation de drones par Disney dans les parcs à thème.

Tibet

Le Tibet est une région d’Asie considérée comme l’une des régions les plus élevées du monde, son altitude moyenne étant d’environ 16 000 pieds. Le Tibet est l'une des régions du monde où la zone d'interdiction de vol est naturelle en raison de facteurs tels que les hautes montagnes situées à l'intérieur de ses frontières. Bien que la plupart des avions commerciaux puissent voler au-dessus des montagnes pour assurer la sécurité des passagers, les trajectoires de vol évitent généralement les hautes montagnes de la région. La hauteur des montagnes rend la plupart des procédures d’aéronef de secours intenables, ce qui contribue à empêcher les avions de voler dans la région. La haute montagne complique énormément la tâche des pilotes face à la turbulence.

Le palais de Buckingham

Buckingham Palace est l’une des zones les plus importantes du Royaume-Uni, car c’est la résidence du monarque lorsqu’il se trouve à Londres. En plus d'être leur résidence, il leur sert également de siège administratif. En raison de l'importance du palais, une zone d'exclusion aérienne a été créée dans la région pour assurer la sécurité du monarque. Une autre région dans laquelle les avions ne sont pas autorisés à survoler est le château de Windsor pour protéger le monarque régnant et la famille royale. Certains lieux importants pour le gouvernement britannique, tels que le numéro 10 Downing Street, la résidence officielle du Premier ministre britannique, ainsi que le Parlement, ont des zones d'exclusion aérienne. Les zones d'exclusion aérienne ont été mises en place pour protéger les agents du gouvernement.

Machu Picchu

Le Machu Picchu est un autre endroit sur lequel les avions ne peuvent pas voler après l’interdiction instaurée par le gouvernement péruvien en 2006. Le Machu Picchu est l’un des sites historiques les plus connus au monde, aux yeux des historiens. Le Machu Picchu est un vestige de l’un des empires les plus puissants de la région, l’Empire Inca, et a obtenu certains honneurs, comme avoir été choisi comme site du patrimoine mondial de l’UNESCO et sanctuaire historique péruvien. Le site est l’un des plus importants pour le gouvernement péruvien en raison du nombre de touristes qui visitent la région et des revenus qu’elle génère. En raison de son importance, le gouvernement a mis en place l'interdiction visant à protéger la faune rare de la région.

Taj Mahal

Le Taj Mahal, construit de 1632 à 1653, est l’une des pièces les plus emblématiques de l’architecture indienne. L’UNESCO a reconnu l’importance de ce bâtiment en 1983, l’organisation l’ayant désignée comme site du patrimoine mondial. Le gouvernement indien a créé une zone d'exclusion aérienne dans la région en 2006, principalement pour protéger le bâtiment et un grand nombre de touristes qui visitent la région.

L'importance des zones d'exclusion aérienne

Les zones d'exclusion aérienne sont essentielles pour assurer la sécurité des hauts responsables, des civils dans les zones de combat et des structures d'une grande importance historique. Après que des terroristes eurent utilisé des avions pour causer des dégâts aux États-Unis, plusieurs gouvernements ont créé des zones d'interdiction de vol afin de protéger ce qu'elles considéraient comme des cibles de grande valeur. Les zones d'exclusion aérienne protègent également plusieurs zones contre la pollution qui pourrait détruire leur valeur.