Où se trouve la plus longue traversée maritime au monde?

La plus longue traversée maritime sur Terre se trouve en Chine. Le système de ponts est appelé pont Hong Kong – Zhuhai – Macao et sa longueur est de 34 milles. Il relie la ville de Hong Kong, la ville de Macao et la ville de Zhuhai dans le bassin de la rivière des Perles. Le système de ponts comprend un tunnel sous-marin, trois ponts à haubans et deux îles artificielles. Le pont a été ouvert au public le 24 octobre 2018, après neuf ans de construction.

Construction du passage maritime

L'idée d'un pont reliant la ville chinoise de Zhuhai à Macao et à Hong Kong a été proposée pour la première fois dans les années 1980 par Gordon Wu, fondateur d'une entreprise de construction chinoise. Au début du 21e siècle, les autorités chinoises et de Hong Kong ont commandé une étude sur un éventuel lien entre la Chine continentale et Hong Kong. Les points d’atterrissage, la conception du pont, la source de financement et les postes frontière sont quelques-uns des domaines d’étude importants. En 2009, les autorités chinoises, de Macao et de Hong Kong ont convenu de financer conjointement le projet de pont. La construction du Mega Bridge a débuté sur le continent en décembre 2009 et se compose de trois parties. Initialement, les constructeurs avaient prévu d'achever le projet en 2016, mais en raison de différends et de difficultés juridiques, l'ensemble du pont a été achevé avec deux ans de retard en février 2018.

Le pont Hong Kong – Zhuhai – Macao

Le pont a coûté environ 20 milliards de dollars. Environ 400 000 tonnes d'acier ont été utilisées dans le processus, et le pont comprend un tunnel sous-marin de 4 milles permettant le passage des navires en mer. Le reste du pont est constitué de deux routes de liaison, de viaducs et de tunnels qui relient les trois villes asiatiques. Il a été construit pour supporter des conditions difficiles, telles que les typhons et les tremblements de terre. Les ingénieurs qui ont construit le pont estiment qu'il durera 120 ans.

Avantages du pont

La principale raison de la construction du pont était de relier le continent chinois aux villes voisines de Macao et Hong Kong. Une fois le pont ouvert au public, le temps de trajet entre la ville de Hong Kong et la Chine continentale a été ramené de trois heures à une demi-heure environ. En conséquence, le pont devrait stimuler les affaires dans les trois villes. Parmi les industries susceptibles de tirer profit de ce pont, on peut citer le secteur du tourisme, le secteur financier et le secteur manufacturier. Le pont devrait également améliorer les relations entre la Chine continentale et les territoires voisins de Hong Kong et de Macao.

Questions juridiques concernant le pont

De nombreux problèmes juridiques et environnementaux ont affecté le plus long pont maritime de la planète. Au début, le différend portait sur le financement du projet. Les autorités de Macao, de Chine et de Hong Kong ne se sont pas entendues sur la formule de financement du pont. Deuxièmement, des activistes se sont plaints du pont et des morts qui ont eu lieu pendant la construction. De nombreux ouvriers du bâtiment ont été grièvement blessés et certains sont décédés au cours de la construction. Enfin, les militants écologistes étaient contre le projet en raison de ses effets sur l'environnement. On estime que la population de dauphins dans la région a diminué de 60% depuis le début de la construction du pont. Les écologistes ont pris des mesures pour protéger le reste de la population de dauphins et d’autres espèces marines dans le delta de la rivière des Perles.